Η τρέχουσα γενιά της Mercedes-Benz A-Class γεννήθηκε πίσω στο μακρινό 2018 και αν αυτές οι γραμμές γράφονταν πριν από μία ή δύο δεκαετίες, θα έκαναν λόγο για τον αντικαταστάτη του entry-level μοντέλου της γερμανικής εταιρίας. Οι εποχές άλλαξαν όμως και για την A-Class αυτό σημαίνει ότι οι υπηρεσίες της είναι ακόμα απαραίτητες και τουλάχιστον με βάση αυτά που ξέρουμε ή έχουμε ακούσει, δεν προβλέπεται σύντομα η αντικατάσταση της τρέχουσας γενιάς από μία νέα. Μάλιστα, ενώ το αρχικό πλάνο προέβλεπε την διακοπή της παραγωγής τόσο της A, όσο και της B-Class στα τέλη του 2025, οι νέες πληροφορίες αναφέρουν πως αυτό δεν πρόκειται να συμβεί για κάποια χρόνια επιπλέον!
Αυτό δεν σημαίνει ότι η Mercedes αλλάζει την στρατηγική όσον αφορά στην γκάμα των compact μοντέλων της. Στόχος παραμένει να στηρίζεται σε 4 νέα μοντέλα, όλα “χτισμένα” πάνω στην MMA αρχιτεκτονική: την CLA, την CLA Shooting Brake, την GLA και την GLB. Ωστόσο η κατάσταση στην αγορά έχει αλλάξει και το αγοραστικό κοινό διατηρεί την ζήτηση για το θερμικό μοντέλο σε αρκετά υψηλά επίπεδα – τουλάχιστον σε επίπεδα που δικαιολογούν όχι μόνο την επέκταση της παραγωγής του αλλά και την επένδυση που θα οδηγήσει σε μία ανανεωμένη έκδοση η οποία θα λειτουργήσει υποστηρικτικά για τα υπόλοιπα compact μοντέλα της Mercedes μέχρι αυτά να αποκτήσουν την απαραίτητη εμπορική “πρόσφυση”. Έτσι, ενώ η παραγωγή της A-Class Sedan διακόπηκε νωρίτερα εντός του 2025, η A-Class hatchback θα συνεχίσει ακόμα και μετά την εφαρμογή των EU7 κανονισμών εκπομπών ρύπων στα τέλη του 2026 με το πιο πιθανό σενάριο να είναι η απόσυρση της να γίνει κάποια στιγμή προς τα τέλη του 2028.
Σε αυτό το σημείο δεν είναι σαφές ποια από τα υπάρχοντα κινητήρια σύνολα βενζίνης και πετρελαίου θα συνεχίσουν να προσφέρονται έχοντας αναβαθμιστεί ώστε να πληρούν τους νέους κανονισμούς αλλά οι φήμες λένε ότι οι A35 και A45 AMG δεν θα είναι ανάμεσα τους. Προφανώς η προσαρμογή και αναβάθμιση του δίλιτρου, υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα στα EU7 επίπεδα δεν συμφέρει ενώ και με την άφιξη των νέων entry-level Mercedes-AMG οι υπηρεσίες της προηγούμενης γενιάς τουλάχιστον σε αυτόν τον τομέα δεν θα είναι απαραίτητες. Αναπάντητο είναι και το ερώτημα σχετικά με το μέλλον της B-Class καθώς ενώ η απήχηση που έχει ένα hatchback είναι αδιαμφισβήτητη, η πολυμορφική B-Class δεν απολαμβάνει την ίδια δημοτικότητα οπότε η παραγωγή της ίσως τερματιστεί όντως στα τέλη του 2025 όπως ήταν προγραμματισμένο αρχικά.
